În urmă cu puțin timp (martie 2010), Poliția Română a achiziționat un număr de aproximativ 500 de radare “invizibile” pentru a putea detecta mai ușor pe cei ce depășesc limitele de viteză. Pentru că România a intrat în criza economică, și situația politică nu este foarte bună, în timp. scopul noilor aparate radar a fost un pic schimbat. Neoficial, desigur. Au fost “scoase la produs”. Din cate se știe “pe surse”, fiecare agent de circulație are normă de 60 de amenzi pe lună. Această schimbare de tactică și echipament din partea Poliției Române precum și faptul că noile aparate radar pot funcționa într-un mod în care sunt practic nedetectabile de detectoarele de radar, a împins tot mai mulți oameni către stațiile radio în Citizen Band (CB).
Ce se poate face cu o stație CB ? În esență, stațiile de CB facilitează comunicarea între utilizatori (cei mai mulți au și calitatea de șofer). Stațiile CB au, spre deosebire de alte mijloace de comunicare în trafic, o componentă foarte importantă: interacțiunea life, cu un alt om (sau mai mulți). Asta duce la o mai mare responsabilitate și o un grad sporit de interacțiune.
Un aspect foarte important în folosirea stațiilor CB, este faptul ca o conversație poate fi ascultată de oricine (pe o rază de câțiva km), acest lucru contribuind esențial la eliminarea în mare măsură a nevoii de a repeta aceeași informație. Astfel se ajunge la situații în care este suficient să pornești stația și să afli tot ce ai nevoie, doar din conversațiile dintre ceilalți.
Utilitatea imediată a unei stații CB, este dată de faptul că poți afla, de la ceilalți participanți la trafic, unde sunt amplasate radarele și controalele (ARR, Vamă, Garda Financiară, etc). Acestea sunt informațiile sunt cele mai vehiculate. Interesant este că utilitatea unei stații CB, este cu atât mai importantă cu cât condițiile meteo sunt mai nefavorabile. Argumentez cu un exemplu: în februarie, am reușit să facem Mangalia – Iași, în doar 11 ore, în condiții de iarnă grea și drumuri proaste (numai Mangalia – Brăila a durat 6 ore), datorită informațiilor aflate pe stația CB de la șoferii de TIR, care ne infirmau informațiile oficiale ce spuneau că drumul pe care mergeam noi era închis.
În experiența mea (scurtă) de posesor de stație CB, am avut ocazia să remarc câteva lucruri care m-au pus pe gânduri:
- șoferii cu stații CB, par a fi mai responsabili decât ceilalți (nu am încă date care să confirme);
- un drum Iași – București devine mult mai scurt când ai stația pornită;
- simți că faci parte dintr-o comunitate, maaaare.
Oricum ar fi, eu unul sunt foarte încântat de ceea ce am și de comunitatea în care am intrat.
